Boeing 787 Dreamliner - Aripă și Info

Prezentare generală

Boeing 787 Dreamliner este cunoscut ca una dintre cele mai de succes aeronave din lume, chiar și în stadiile sale de început. Ea este eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil și curată și construită pentru sustenabilitate.

Preț

787-8: 193,5 milioane de dolari

787-9: 227,8 milioane USD

Cronologie

• Apr 2004: lansarea programului 787
• Dec 2009: primul zbor 787-8
• Ianuarie 2010: Testarea inițială de navigabilitate a fost finalizată
• Aug 2011: Certificarea FAA și EASA acordată
• Mar 2011: Prima livrare către ANA

Specificatii ale performantei

787-8

• Interval: 7.650-8.200 nm
• Viteza de croaziera: Mach 0.85
• Greutate maximă la decolare: 502.500 lb

787-9

• Interval: 8.000-8.500 nm
• Viteza de croaziera: Mach 0.85
• Greutate maximă la decolare: 553.000 lb

Specificații de proiectare

• Motoare și sisteme: Boeing 787 poate fi echipat fie cu motorul GE GenX, fie cu Rolls Royce Trent 1000, ambele promotind cea mai bună eficiență pe piață pentru clasa motorului. Rata de by-pass a motorului de 10 înseamnă că motoarele sunt mai silențioase, mai eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil și sunt responsabile pentru mediu.

  Un sistem avansat de tip fly-by-wire include o aripă care poate schimba camera proprie în zbor printr-o margine de tracțiune automată ajustată care se deplasează în sus sau în jos, după cum este necesar, pentru o eficiență maximă. Electorile se ajustează automat și pentru cea mai eficientă poziție.

• Structura designului: jetul este un material compozit de 50%, reducând încărcătura și făcând astfel 787 și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Materialul compozit ajută și la reducerea costurilor de întreținere. Există, de asemenea, o îmbunătățire a designului pe galeria motorului, care creează un flux mai laminar de aer peste motor, reducând rezistența și creșterea eficienței asupra aeronavelor similare. În cele din urmă, modelul 787 are pene mai mici, cu un sistem simplu de pivotare, care permite o mai mică tracțiune și o creștere a performanței.

• Avionica: Piloții care au zburat înainte cu avionul Boeing, cum ar fi Boeing 777, vor cunoaște avionica. În timp ce Boeing a lucrat pentru a crea un sistem de ultimă oră, a vrut să-și păstreze familiaritatea, astfel încât avioanele să treacă ușor între jeturile actuale Boeing și 787. Cu cele mai recente progrese în echipamentele de la bord, inclusiv dispozitivele dual Heads-Up, echipamente MFD foarte mari și două pungi de zbor electronice, clienții Dreamliner nu ar trebui să adauge un lucru în cabina de pilotaj.
• Mărimea:

  787-8

  Aripă: 197 ft, 4 in

  Înălțime: 55 ft, 6 in

  Lungime: 186 ft, 1 in

  787-8 poate avea între 210-250 pasageri. Când este configurat pentru operațiunile de marfă, volumul total al încărcăturii este de 4.400 picioare cubice. Un aranjament tipic de marfă poate conține 5 palete, 12 containere LD-3 și permite 402 de picioare cubice de spațiu în vrac.

  787-9

  Aripă: 197 ft, 4 in

  Înălțime: 55 ft, 10 in

  Lungime: 206 ft, 1 in

  Doar puțin mai mare decât modelul 787-8, modelul 787-9 poate deține 250-290 de pasageri. Când este configurat pentru operațiuni de marfă, volumul total al încărcăturii este de 5.400 de metri cubi. Un model tipic de marfă pentru modelul 787-9 va conține 6 paleți, 16 containere LD-3 și 402 de picioare cubice de spațiu în vrac.

clienţii

Începând cu ora de presă, Boeing a primit comenzi pentru 854 787-8 și 787-9 aeronave, o sumă de ordine incontestabil de succes. În 2012, Boeing a livrat patru aeronave cu 787 de aeronave companiei Japan Airlines și 11 aeronave către ANA.

Cel puțin 63 de companii zboară sau au comenzi în prezent pentru Boeing 787, inclusiv acești actori importanți:

• ANA (55)
• Air Canada (37)
• Air France (25)
• British Airways (24)
• Delta (18)
• Etihad (41)
• ILFC (74)
• Japonia Airlines (45)
• Qantas (50)
• Qatar (30)
• Singapore Airlines (20)
• United (50)
• Virgin Atlantic (16)

pasagerii

Pasagerii care zboară pe Dreamliner vor fi mai confortabili, datorită tehnologiei Smoother Ride, care simte și neutralizează turbulențele. Iluminarea cu LED-uri, containerele mari deasupra capului, plafoanele boltite, aerul curat si o altitudine mai joasa a cabinei ar trebui sa faca clientii aeriani mai fericiti si mai sanatosi.

Caracteristica mea preferată de departe este funcția electronică de iluminare și întunecare pe ferestrele noi, mai mari. Pasagerii pot bloca lumina la fel de mult sau cât de puțin ar dori, fără a pierde vederea - strălucitoare!