Tehnician de asistență pentru aterizarea corpului marin

Marinarii americani au pornit prima lor plajă pe insula Nassau în timpul războiului revoluționar și au condus-o de atunci în războiul expedițional. Câteva specializări militare ocupaționale (MOS) reprezintă această istorie a inovării și aventurii mai bune decât tehnicienii de susținere a aterizării, MOS 0481 - sau "Patronii roșii", denumiți astfel de patch-uri roșii distincte de țesături pe care le poartă pe uniformele lor de utilitate. Fiind unul dintre puținele ornamente admise pe uniformele campurilor marinare tipice, este greu de ratat.

A se vedea, în timpul bătăliei de la Tarawa în cel de-al doilea război mondial, alama a aflat cât de confuză poate fi scăderea mii de trupe și tone de echipament pe o plajă. În timpul unei astfel de operații complexe, este ușor ca cizmele de pe pământ să se răcească putin.

De aceea, potrivit site-ului Batalionului de asistență pentru aterizare 4 al marinarilor, planificatorii au decis ca marinii de pe malul marii să se distanțeze cu patch-uri roșii pe uniformele lor. Până în prezent, este totuși o tradiție în rândul tehnicienilor de asistență pentru aterizare, care sunt maeștrii coordonării mișcării spre și de la capul de plajă în luptă.

Sarcini si responsabilitati

Gândiți-vă de sprijinul de aterizare Marinari ca controlori de trafic aerian pentru trupele, tancurile și proviziile de pe țărm. Ele formează "petrecerea de țărm" care pătrunde pe plajă înaintea trupelor de luptă, unde organizează mișcarea echipamentului de la navă la țărm, asigurând tot ceea ce ajunge acolo unde trebuie să meargă în mod eficient.

Dar când vine vorba de tactici, Corpul Marin este de păstrare cu timpul: Specialiștii de Suport de Aterizare fac mai mult în aceste zile decât să coordoneze mișcarea de la navă la țărm. Ei, de asemenea, "sprijină înființarea, întreținerea și controlul sistemelor de transportare a transportului pe… aeronave zone de aterizare, porturi (aer și maritim) și terminale (feroviare, camioane și containere) ", potrivit manualului MOS Corpului Marin.

Așa că, în plus față de aterizările de coordonare în caz de incendiu, 0481s sunt la îndemână pentru a sprijini mișcări atât de mari precum desfășurarea și întoarcerea forțelor întregi în țări precum Irak și Kuweit. Am văzut prima dată cât de importante au fost batalionul meu și mulți alții, care au ambalat tone de echipamente pentru a fi expediate acasă după prima fază a Operațiunii Libertatea Irakului.

Marinul a avut o responsabilitate gravă, dar mi-aș fi preferat slujba de a fi capriciosul caporal al Lancei, curățind luni de nisip din recipientele de transport și colectând tot inventarul.

Cerințe militare

Pentru a deveni un tehnician de asistență pentru aterizare, aveți nevoie de un punctaj tehnic general de cel puțin 95 pentru bateria de aptitudini profesionale pentru servicii de asistență înarmată și un scor de întreținere mecanică de cel puțin 100. Solicitanții trebuie să fie cetățeni americani care, pentru o autorizație secretă de securitate.

Educaţie

Suportul de aterizare este deschis pentru absolvenții de liceu. După ce a câștigat titlul de marin la cursuri de recrutare și participând la cursuri de luptă împotriva corupției (MCT) pentru personalul non-infanterie, 0481 participă la cursul specializat de asistență pentru aterizare la bordul Camp Johnson.

Acesta este un colț al Camp Lejeune din Carolina de Nord, care a fost acasă la prima tabără de bagaje pentru marinarii africani americani, înainte de integrarea rasială a armatei. De asemenea, este convenabil să vă alăturați Corpului pe coasta de est - va trebui doar să vă ridicați carapacea și să mergeți pe străzi de la MCT.

Potrivit Consiliului American pentru Educație, cursul durează de la o lună la o lună și jumătate și include "prelegeri și experiențe practice în camuflaj, război al minei, demolări, operații amfibiene și construcții de fortificații în câmp". În cuvintele comandantului școlii Locotenentul colonel Carpenter, scopul său cel mai presant este "producerea de marină pentru Forțele Operationale … pentru a se desfășura cu o organizație de luptă".

Marinarii din alte piste de carieră pot fi desemnați specialiști în asistența de aterizare, dacă unitatea are nevoie de mai mult, după șase luni de formare la locul de muncă. Cu toate acestea, ei nu vor fi repartizați definitiv la pista de carieră 0481 - în scopuri de promovare și de alocare, aceștia vor mai intra sub incidența MOS pentru care au fost instruiți în școală.

Perspectiva carierei

Având în vedere natura locului de muncă, tehnicienii de asistență pentru aterizare ar trebui să se pregătească să desfășoare desfășurări frecvente, atât pentru combaterea zonelor în războiul împotriva terorii, cât și pentru pregătirea croazierilor și a exercițiilor, cum ar fi cele efectuate la fiecare șase luni de către unitățile de expediție marină.

Navele de carieră care ajung pe posturile de ofițeri de rang personal (E-6 și mai sus) pot fi, de asemenea, numiți "nave de luptă navale amfibie la bord" (MOS Manual). avansați la MOS 0491 - Șeful Logistică și Mobilitate - la rangul de Sergent Gunnery (E-7).

La fel ca toți ceilalți marinari, 0481 trebuie să dezvolte continuu abilități esențiale în afara specialității lor de muncă prin intermediul educației militare profesionale. În plus, misiuni speciale de sarcină, cum ar fi instructorul de foraj, recrutorul sau garda de securitate marină oferă o pauză de la rutina obișnuită a locului de muncă. Mai important, vă oferă o oportunitate de a vă diversifica portofoliul de carieră și de a iesi în evidență atunci când concurați pentru promovare.

Pentru viata dupa Corpul Marin, Consiliul American pentru Educatie recomanda credite de experienta pentru aplicatii informatice, supraveghere, managementul transporturilor si comunicatii de afaceri. Military.com's Translator de competențe militare sugerează astfel de cariere civile ca de transport maritim și de primire, Merchandise de planificare și de cumpărare, precum și operațiuni sau de gestionare a plantelor.