Cum piloții aeronavelor pot avea relații de succes

Pentru piloți, căsătoria poate fi complicată. Majoritatea piloților companiilor aeriene nu și-ar schimba locul de muncă pentru nimic. La urma urmei, ea bate sedind în spatele unui birou, și vine cu o vedere fantastică, împreună cu multe alte beneficii. Dar există și provocări. Ar putea fi dificil pentru familia și prietenii unui pilot să înțeleagă exact la ce se confruntă în timpul pregătirii sau în călătorii.

Cât de greu poate fi să zbori în întreaga lume, savurând băuturi la barurile hotelului împreună cu ceilalți membri ai echipajului? Și de ce programul lor întotdeauna trebuie să fie atât de complicat? M-am prins cu câțiva piloți de companii aeriene pe Facebook și au sunat pe căsătoriile și relațiile pilot.

Sarah E. este primul ofițer al unei companii aeriene majore. Spune că este dificil pentru străini să înțeleagă ce piloți trec. "Este greu pentru oamenii care nu trăiesc viața companiei aeriene să o înțeleagă. Ei cred că în timp ce suntem departe, suntem în vacanță și petreceri.Este dificil să transmiteți cantitatea de muncă pe care o facem este obositoare și provocatoare, în special pentru o soție și o mamă. A dormi într-un hotel și trăi dintr-o pungă nu este cea mai distractivă, dar suntem piloți și avem o pasiune pentru ceea ce facem. Este în sângele nostru și face parte din cine suntem.

'

Locul de muncă pune o presiune asupra relațiilor și căsătoriilor

Pentru un număr nenorocit de piloți, relațiile sau căsătoriile lor se termină din cauza uneia sau mai multora dintre aceste provocări, ceea ce duce la neînțelegeri. Unele dintre acestea pot fi acuzate de rigorile locului de muncă, ceea ce este dificil pentru orice alt pilot care nu trebuie să înțeleagă. Iar cei care încearcă să facă o căsătorie deseori își petrec timpul, explicându-i pe aceștia din ce în ce mai multe cariere pilot, către ceilalți semnificativi rămase în urmă, adesea lăsați singuri să facă față provocărilor de a crește o familie.

Detaliile, cum ar fi de ce piloții cheltuiesc o sumă enormă de bani pentru fast-food și de ce au fost programați în timpul vacanței anuale a familiei în Hawaii, chiar dacă aceștia cer un alt program, pot deveni surse de contestație și, adesea, și s-au înțeles greșit.

"Acesta este probabil un motiv major pentru divorțul pilot - lipsa de înțelegere asupra a ceea ce implică locul de muncă", spune Melinda W., un prim ofițer căsătorit la o companie aeriană majoră. "Un căpitan mi-a dat dovadă de cele mai bune practici de management pentru un partener de conținut," Amintiți-vă că vremea este întotdeauna înfricoșătoare, hotelul este o groapă și echipajul este o grămadă de idioți ".

"Soțul / soția nu dorește să audă că vă bucurați bine de o călătorie în timp ce acasă se ocupă de o toaletă de rezervă, de o problemă cu mașina, de un copil bolnav, de zăpadă lovită sau de cainele pulverizat de un skunk ! "Poate că așa, dar soții nu trebuie să fie protejați de viața de zi cu zi a piloților.

Piloții trebuie doar să transmită adevărul, că în timp ce vremea în Hawaii este plăcută și că da, ei se bucurau de un cocktail la barul hotelului, că sunt epuizați și că da, încă angajați în căsnicie. Și chiar dacă încearcă să o explice, mulți piloți doresc ca alții săi să înțeleagă ce se întâmplă în jurul lor de fiecare dată când zboară.

În calitate de prim-ofițer al unei companii aeriene majore, Evelyne T. cunoaște bine și procesul. "Este un proces de învățământ pe termen lung. Mi-am dat seama că vorbind și povestiți și explicând în detaliu, în mod deschis și sincer experiențele mele de lucru, încercările, necazurile și aventurile pot da membrilor familiei și prietenilor o fereastră în lumea mea. Niciodată nu mi-aș face nimic și să dau o mulțime de fundaluri."

Pentru ceilalți, planurile lor de relație cele mai bine stabilite nu au funcționat în cele din urmă. Un număr de piloți au răspuns la cererea mea de informații pentru a spune că ceilalți semnificativi au fugit cu un însoțitor de zbor sau că nu funcționează pentru un motiv sau altul. Viață se întâmplă. Programările nu se aliniază. Visele sunt în cale. Și pentru piloții companiilor aeriene, nu este greu să vezi de ce.

Instruire

Un program hectic al unui pilot al companiei aeriene începe imediat, de obicei în timpul antrenamentului de simulator. Dacă pilotul iese din armată, mediul de instruire este unul pe care probabil l-au experimentat înainte. Dar dacă și-au construit experiența în lumea civilă - instruind zborurile sau remorcând bannere sau ceva asemănător - sunt la fel de noi ca și restul familiei și, probabil, un pic clueless despre procesul în sine.

Dar un lucru este sigur: Se numește un "furtun de incendiu" pentru un motiv. Zilele sunt lungi, cărțile sunt groase, iar rata de absorbție a materialului este rapidă. E intensă. Piloții trebuie să învețe o cantitate imensă de materiale într-un timp foarte scurt, cu puțin timp între lecții.

Ei merg la clasă toată ziua, poate lua cina cu noii lor colegi noaptea, revizuiesc notele pentru o oră sau două, merg la culcare și apoi repetă procesul a doua zi. Există foarte puțin timp pentru orice altceva, lăsând membrii familiei să se întrebe de ce soțul sau soția lor au ieșit brusc afară.

Și este adevărat - piloții își pun adesea partenerii în așteptare, în timp ce verifică din viața de familie și verifică într-un hotel înnebunit timp de câteva luni. Din fericire, formarea este temporară. Și merită să apară acea uniformă și epolete noi.

downtime

Odată ce un pilot este realizat cu formarea sim, ei de multe ori doresc doar să decomprima. Dacă partenerul lor încearcă să le dea o listă "de rezolvat", ei vor suspin. Dacă partenerul lor le face micul dejun cu speranța că se vor alătura, vor dormi. Și dacă li se întreabă unde vor să meargă la cină, ei ar putea răspunde cu "Nu-mi pasă". Supraîncărcarea informațiilor, în mod constant aflată într-o poziție de conducere și luarea deciziilor cu care se confruntă, lasă piloții într-o stare de gândire anti-decizie de tip zombie. Nu le pasă de unde mănânci.

Vor mânca ceva în acest moment … cu excepția lui McDonald's.

Pe rezervă

După antrenament, casa unui pilot este adesea scurtă, iar apoi vor pleca la locul de rezervă, ceea ce înseamnă că trebuie să locuiască în apropierea aeroportului în cazul în care sunt chemați să zboare. Este, de asemenea, o situație temporară, îndeplinită în timp ce pilotul așteaptă să "zboare linia" la concertul lor regulat, dar asta nu înseamnă că nu este o provocare. Dacă au noroc, baza de rezervă se află în apropiere.

Majoritatea piloților, totuși, trăiesc într-un tampon în alt oraș în timp ce sunt în rezervă. În timp ce trăgătorul de vânătoare poate suna ca o petrecere, pilotul tău este la fel de enervat ca și cum ai fi în legătură cu această situație. El sau ea traieste cu o serie de alti piloti de sex masculin sau de sex feminin si insotitori de zbor, care sunt tare, la toate orele si, de asemenea, mititi ca nu sunt acasa cu familiile lor. Nu este viața cea mai plină de farmec.

Pe linia

După câteva luni în rezervă, piloții primesc un loc care zboară pe linie, ceea ce înseamnă că pot licita în programul lor și pot fi acasă când nu zboară. Piloții de vârstă mică - aceia care nu sunt pe lista seniorităților - vor zbura noaptea și sfârșitul săptămânii și orice altă schimbare pe care piloții seniori nu vor să liciteze. Este, de asemenea, temporară și depinde de cât de repede piloții se retrag și de cât de repede sunt angajați piloți noi.

Și chiar piloții de linie au provocările lor. Locul de muncă poate fi obositor, atât mental cât și fizic. Flying, în sine, este obositoare din punct de vedere mental. Piloții sunt responsabili de sute de vieți într-un singur zbor și iau decizii importante cu privire la siguranța acestor zboruri. Adăugați călătoria prin fusul orar și o dietă a aeroportului rău, iar organismul se rătăce repede.

Și apoi există relațiile pe care le lucrează pentru a le susține acasă. Ca oricine altcineva, piloții au vieți dincolo de zbor și adesea există un stres suplimentar de îngrijorare cu privire la copii și soți și la finanțe în timp ce sunt departe. Gelozia poate juca un rol în căsătoria unui pilot (sau lipsa acestuia). Menținerea unei relații amicale cu membrii echipajului de sex opus, fără a provoca un alt semnificativ pentru a deveni gelos poate fi o provocare. Și apoi se face naveta.

navetism

Comutarea este o parte a serviciului pentru mulți piloți și îi implică pe aceștia să zboare până la domiciliul stabilit înainte ca programul lor să înceapă chiar și să se facă la timpul lor, adăugând adesea o zi la începutul călătoriei programate a pilotului. Și apoi trebuie să călătorească acasă, adăugând și o zi până la sfârșitul călătoriei. Până când un pilot ajunge acasă, el sau ea ar putea să nu vrea să plece de acasă, motiv pentru care un pilot ar putea să se abțină de la ideea de a lua o vacanță de familie în săptămâna sa. Adesea, ultimul lucru pe care vrea să-l facă este să urce un alt avion.

Un pilot care are vechime poate candida pentru un program care se potriveste nevoilor lor, facandu-le posibil sa fie - in cele din urma - sa fie acasa de Craciun si sa urmeze importante functii scolare pentru copiii lor. Și vestea bună pentru toți piloții este că atunci când sunt acasă, sunt acasă. Timpul lor este propriu atunci când sunt în afara timpului, ceea ce nu este ceva care este adevărat pentru multe alte profesii.

Relief

Dacă căsătoria unui pilot poate dura prin programarea aleatorie, vacanțele pierdute, geloziile și alte provocări implicate în a deveni un pilot de linie aeriană, atunci poate, poate, vor vedea ușurare. În timp ce pilotul unei companii aeriene câștigă vechime, el sau ea va avea posibilitatea de a obține mai mult control asupra programului său, permițând mai mult timp programat pentru familii și alte hobby-uri. Cu vechimea vine o majorare a salariului, iar argumentele de bani care au existat înainte pot să scadă. În cele din urmă, un pilot va fi capabil să fie acasă în vacanță și să țină date importante.

Stilul de viață pilot este o provocare. Există mulți piloți fericiți căsătoriți acolo, dar secretul unei căsnicii fericite este probabil mai puțin despre programarea pilot decât despre virtuțile de bază ale căsătoriei. Înțelegerea stilului de viață al pilotului este doar începutul.