• 2024-11-21

Înțelegeți implementările înainte de a vă alătura Marinei

Lucruri Idioate Pe Care Le-am Făcut La Școală (part 1)

Lucruri Idioate Pe Care Le-am Făcut La Școală (part 1)

Cuprins:

Anonim

Considerând că o profesie din cadrul Marinei nu ar trebui să vină cu ușurință (sau orice serviciu pentru asta), mai ales dacă nu vă simțiți confortabil cu navele oceanice (nave și submarine). Marea majoritate a misiunilor navale sunt pe mare pe nave și submarine navale, deși există numeroase desfășurări începând cu perioada 9-11, care permit personalului marinei să se deplaseze în diverse porturi și baze din întreaga lume și în zonele de luptă care completează bilete militare comune. Indiferent, se așteaptă să petreacă până la o jumătate de an sau mai mult pe mare la fiecare câțiva ani.

Unde vă aflați

În funcție de locul unde sunteți staționați, veți determina de obicei locațiile pe care le veți desfășura. De exemplu, navele și submarinele staționate în VA Norfolk se vor desfășura în tot Oceanul Atlantic, Marea Mediterană, precum și în jurul Coastei Africii și în Golful Persic (în funcție de regiunile cu cele mai multe turbulențe). Navele staționate pe Coasta de Vest se vor desfășura pe tot teritoriul Pacificului, vizitând porturile din Japonia, Coreea de Sud și Hawaii. Cu conflicte recente, navele din Coasta de Vest, Pearl Harbor și Japonia vor călători în Orientul Mijlociu și în Golful Persic.

Dacă sunteți staționați ca parte a comenzilor aeriene aeriene, vă veți desfășura pe nave mai mari, dar veți avea posibilitatea de a efectua lucrări de întreținere și zilnic pe o bază aeriană ca Oceana în Virginia Beach (în afara Norfolk VA), North Island în Coronado CA, în afara stației navale San Diego.

Navele mai mari (cum ar fi transportatorii de aeronave) sunt orașe mici, cu peste 5000 de marinari la bord. Acestea sunt întotdeauna desfășurate în zonele în care interesele Statelor Unite sunt amenințate, astfel că, de obicei, este puțin timp pentru vizitele la port - deși există unele. Pe un transportator sau pe orice navă, pentru că contează, fiecare slujbă din marină face mașina să funcționeze ca un oraș în mișcare. Sunt bucătari la bord. La bord există personal medical. La bord există specialiști în comunicare și calculatoare.

La bord există funcționari în domeniul financiar, administrativ și de drept. Există destul de multe locuri de muncă la bordul navei. Dacă vă alăturați marinei, veți petrece ceva timp desfășurat pe mare. Nu există nici o cale în jurul ei. Desigur, unele evaluări (locuri de muncă) petrec mai mult timp desfășurate pe mare decât altele. Exemple ar fi echipamentul de întreținere a avioanelor și a aeronavelor, tehnicienii sonarului, colegii de la bord și multe altele.

Operațiuni speciale de implementare

Există un grup foarte mic de oameni din Marina care desfășoară destul de des, dar nu neapărat pe nave. Acestea pot fi transportate într-o regiune și o frânghie rapidă sau un parașut pe o navă pentru o ședere temporară pentru a efectua o misiune specială de operațiuni, dar membrii echipelor Navy SEAL și Navy EOD tind să se deplaseze pentru a transmite bazele desfășurate în întreaga lume unde și când Necesar. Uneori, aceste desfășurări rapide pot dura doar câteva săptămâni, sau desfășurarea lor înainte și starea de călătorie în întreaga regiune sunt de obicei de 6-9 luni.

Aceste cicluri de desfășurare sunt similare cu navele și submarinele. Cu toate acestea, membrii comunității operațiunilor speciale nu stau prea mult timp la bordul navei sau submarinului. Dacă vizitează o navă sau un submarin, ei vor fi zburat, vor conduce zodiac-urile, mini-submarinele sau vor înota în țărm în funcție de misiune.

Ora pe nava sau submarin

Majoritatea marinarilor sunt repartizați pe nave sau submarine pentru perioade de trei ani, urmate de trei ani de îndatorare. Asta nu înseamnă că vor fi trimiși pe mare pentru toți cei trei ani în care sunt repartizați pe o navă sau un submarin. Navele și subsolurile petrec, de asemenea, o cantitate semnificativă de timp legat la portul lor de acasă pentru întreținerea obișnuită atât pentru mașini cât și pentru echipaj. Cele mai multe nave se deplasează la taxele maritime de luni întregi (de obicei, timp de șase luni, dar până la nouă luni). Apoi se întorc în portul lor de origine timp de patru sau cinci luni (timp în care vor fi mai multe croaziere de una sau două săptămâni în scopuri de instruire).

Un lucru minunat despre a te întoarce acasă la port este că vei fi întotdeauna lângă un oraș de plajă. Este altceva de luat în considerare atunci când se gândește să se alăture Marinei.

Doar pentru că vă aflați în misiunea de la țărm, nu înseamnă că nu veți fi dislocați sau călătoriți în alte baze din întreaga lume. Marina va solicita atât voluntari, cât și voluntari (aproximativ 10.000 de marinari pe an) să efectueze o taxă individuală pentru consultare. Cei selectați lucrează în afara postului lor regulat de nave și sunt trimiși în Irak și Afganistan (de obicei, timp de 12 luni) pentru a asista armata și corpul marin cu misiuni de luptă și patrule.


Articole interesante

Cum se construiesc obligațiuni puternice cu HR și Finanțe

Cum se construiesc obligațiuni puternice cu HR și Finanțe

Funcțiile de resurse umane și financiare sunt esențiale pentru rolul dvs. de manager. Se plătește să investească în construirea relațiilor cu aceste echipe.

Un ghid de manager pentru coaching pentru directori

Un ghid de manager pentru coaching pentru directori

Antrenorii executivi oferă o placă de sunet confidențială și de susținere pentru clienții lor. Aflați mai multe despre procesul, costul și locul unde se află.

Cum să gestionezi timpul cu înțelepciune pentru mama ocupată

Cum să gestionezi timpul cu înțelepciune pentru mama ocupată

Multe mame care lucrează sunt de acord că pur și simplu nu este suficient timp pentru a face totul făcut. Dacă sunteți de acord să consultați aceste sfaturi de gestionare a timpului 101.

Cum să gestionați stresul atunci când lucrați de acasă

Cum să gestionați stresul atunci când lucrați de acasă

Gestionarea stresului este esențială pentru persoanele care lucrează acasă (în special WAHM) pentru a echilibra munca noastră și locuința trăiește în același loc.

Provocările gestionării și conducerii unei firme prin creșterea rapidă

Provocările gestionării și conducerii unei firme prin creșterea rapidă

Situațiile de creștere rapidă sunt interesante în afaceri, însă potențialul de greșeli grave este ridicat. Iată patru idei care vă ajută să minimalizați riscurile.

Gestionarea unei campanii de relații publice

Gestionarea unei campanii de relații publice

Vedeți ce este necesar pentru a vă gestiona propria campanie de PR și pentru a dezvolta o strategie de relații publice care oferă companiei dvs. publicitate gratuită.