Aflați ce are un mecanic în marină

În marină, un motorin funcționează, serveste și repară motoarele cu combustie internă folosite pentru alimentarea navelor și cele mai mici ambarcațiuni. Această evaluare (care este modul în care marina se referă la locurile de muncă) a fost inițial înființată în 1917 și reînființată în 1948, când Marina a consolidat mai multe locuri de muncă mecanică și mecanică. Engineman este clasificat ca Specialitatea Ocupațională Navy (NOS) B110.

Cei mai mulți oameni lucrează cu motoare diesel. Enginemen (EN) de asemenea operează și întrețin sisteme de propulsie electrohidraulică controlate și motoare de direcție, sisteme de refrigerare și de aer condiționat, compresoare de aer, instalații de desalinizare și mici cazane auxiliare. Enginenii își îndeplinesc sarcinile în navele de suprafață, nu în submarine (există un rating separat pentru munca submarină).

În ciuda titlului oarecum depășit, ratingul Engineman este deschis atât marinarilor, cât și marinarilor.

Responsabilități Engenești în Marina

Acești marinari aliniază sistemele de alimentare cu combustibil, apă și conducte de aer și supraveghează funcționarea motoarelor diesel, care sunt utilizate pentru alimentarea navelor și generarea energiei electrice. Ele curăță și întrețin motoarele diesel și componentele corespunzătoare ale navelor, cum ar fi elicele, angrenajele și compresoarele de aer.

Alte părți importante ale activității lui Engineman includ operarea și întreținerea instalațiilor de desalinizare utilizate pentru fabricarea apei proaspete din apa de mare, exploatarea și întreținerea instalațiilor de refrigerare și a sistemelor de climatizare; și înlocuirea pieselor utilizate cu motoare diesel și turbine cu gaz. Motoarele au, de asemenea, sarcina de a urmări reparațiile și de a ține evidența și rapoartele privind orice întreținere a motorului.

Mediu de lucru

Angajații lucrează în sălile de mașini sau în magazine care, uneori, pot fi calde și zgomotoase. De asemenea, pot lucra în aer liber la bordul ambarcațiunilor mici. Munca efectuată este uneori fizică. Cu toate că inginerii lucrează adesea îndeaproape cu ceilalți, de asemenea li se poate cere să lucreze singuri cu o supraveghere limitată.

Calificarea și pregătirea

Pentru a putea beneficia de acest rating, veți avea nevoie de un punctaj adecvat pentru testele ASVAB pentru serviciile de asistență profesională pentru serviciile de asistență tehnică. Un scor combinat de 195 de cunoștințe mecanice (MK) și de magazin auto (AS) verbale (VE) pentru raționamentul aritmetic (VE). Alternativ, ați putea fi calificat cu un combinat 200 în segmentele VE, AR, MK și asamblarea obiectelor (AO) ale testului.

Veți petrece cele opt săptămâni obișnuite la tabăra de bagaje din Great Lakes, Illinois și 14 săptămâni în școala A. Nu este necesară verificarea securității Departamentului Apărării, dar trebuie să aveți o audiere normală.

De asemenea, inginerii de la Navy ar trebui să poată lucra în medii interioare și în aer liber și să poată lucra ca parte a unei echipe. Cunoașterea instrumentelor electrice și a dispozitivelor mecanice este utilă.

Sea / Shore Rotation pentru această evaluare

• Primul tur de mare: 60 de luni
• Primul tur al Shore: 36 de luni
• Turul doi de mare: 60 de luni
• Al doilea tur de coastă: 36 de luni
• Turul marii treia: 48 de luni
• Turul treilea pe Shore: 36 de luni
• Turul patrulea pe mare: 48 de luni
• Turul Forth Shore: 36 de luni

Notă

Tururile cu mare și excursii la țărm pentru marinari care au încheiat patru tururi maritime vor fi 36 de luni pe mare, urmate de 36 de luni de la țărm până la pensionare.