Cum să deveniți un instructor de zbor și să fiți plătit să zburați

01 Cunoașterea cerințelor de eligibilitate

Deoarece trebuie să dețineți cel puțin un certificat pilot comercial pentru a începe instruirea instructorilor de zbor, șansele sunt bune că aveți deja un certificat medical valabil pentru aviație.

Veți avea nevoie de cel puțin o clasă medicală de clasa a treia pentru a acționa în calitate de pilot comandant al unei aeronave în timpul instruirii, însă, de fapt, un instructor de zbor nu are obligația de a avea un certificat medical actual dacă nu acționează ca pilot comandant sau îndeplinirea sarcinilor unui membru al echipajului necesar. Majoritatea instructorilor sunt dornici să înregistreze orele de zbor PIC, deși și optează să mențină un certificat medical valabil. De asemenea, vă va împiedica să vă răzgândiți începând cu studenții care încă nu pot acționa ca comandanți. Indiferent, veți acționa în calitate de pilot comandant în timpul călătoriei de verificare a certificatului de instructor de zbor certificat, deci nu aveți niciun motiv să îl dezactivați dacă nu aveți deja unul.

03 Luați examenul scris FAA și FOI

Pentru certificatul CFI, există două examene inițiale pe care trebuie să le urmați: examenul FOI (Fundamentals of Instruction) și examenul de cunoștințe al instructorului FAA certificat de zbor. FOI acoperă subiecte legate de predare, cum ar fi procesul de învățare, elementele de predare eficiente, tehnicile de pregătire etc. Probabil doriți să obțineți un ghid de studiu pentru acest lucru, cum ar fi unul de la Gleim, la fel ca examenul de cunoștințe. Examenul de cunoștințe acoperă tot ceea ce ați învățat până în acest moment, inclusiv toate subiectele recreative, private și comerciale, precum și subiecte de instrument, multi-motor și de înaltă performanță. Aproape orice subiect despre care vă puteți gândi ar putea fi inclus.

04 Pregătiți-vă planurile de lecție

Cel mai bine este să vă pregătiți folosind aceleași planuri pe care intenționați să le folosiți ca instructor activ. Petreceți timpul și energia în această privință acum și veți fi întotdeauna recunoscător pentru voi înșivă. Tipăriți desenul, graficele, diagramele și orice altceva care vă va ajuta în discuția despre un subiect. Cumpărați gadget-urile cool, cum ar fi avionul miniatural sau computerul deținător, dacă credeți că vă va ajuta să explicați un subiect. Imprimați circularele consultative relevante (AC) și briefing-urile de siguranță ale FAA pentru fiecare lecție dacă credeți că vă va ajuta viitorii studenți.

Nu uitați să vă asigurați că planurile de lecție includ totul în standardele practice de testare FAA (PST) pentru fiecare lecție. (De exemplu, dacă PTS se referă la luarea deciziilor, asigurați-vă că includeți un plan de evaluare a deciziei elevului în timpul fiecărui zbor sau a fiecărei lecții.)

Instruirea practicilor

Instruirea CFI va fi cel mai probabil cu un instructor mai experimentat. Dacă nu ați zburat în timp, partea de început a antrenamentului dvs. ar putea fi o revizuire. Veți practica toate manevrele până la standardele PTS și vă veți asigura că sunteți la curent cu operațiunile locale și FAR.

Totuși, cea mai mare parte a antrenamentului CFI va fi de pe locul potrivit. Veți practica instruirea unui student prefăcut, demonstrarea manevrelor, urmărirea "elevului", efectuarea acelorași manevre și apoi evaluarea și coaching-ul elevului. Pe teren, veți învăța instructorul dvs. ca pe un student în diferite subiecte și veți briefiza și de-informați elevul înainte și după fiecare zbor. În mod esențial, veți juca rolul până când veți fi confortabil să învățați ceva și totul în mai multe scenarii. Nu uitați să utilizați planurile de lecție.

06 Luați cheia de control

Odată ce ați dobândit noul rol de instructor de zbor, instructorul dvs. vă va semna pentru călătorie. De când ați mai călătorit cu cecuri, știți ce să așteptați - în cea mai mare parte. Fiți conștienți, totuși, că plimbarea de control CFI este cunoscută a fi cea mai extenuantă dintre ele și mulți instructori au suferit plimbări cu plimbare de mai multe zile (16 ore) înainte de a trece. Există multe materiale care trebuie acoperite, iar unii examinatori preferă să acopere fiecare detaliu pe teren pentru a vă asigura că sunteți pregătiți. Altele vor acoperi câteva elemente și, dacă sunt satisfăcute, vor trece la zbor. Dar nu schimba nimic. Fiți pregătiți cât mai mult posibil.

Amintiți-vă, examinatorul testează pentru a vedea ce fel de instructor veți fi, deci acționați profesional în orice moment și îmbrăcați corespunzător. Pretindeți că examinatorul este un student și explică peste tot. Nu schimbați instrucțiunile de siguranță și nu lăsați examenul / elevul să se îndepărteze de a face ceva ilegal. Urmăriți-le îndeaproape.