Cât costă o licență privată de pilot?

Costul pregătirii pentru zbor variază foarte mult, dar ar trebui să puteți obține o licență privată de pilot pentru aproximativ 10.000 $, în funcție de locația, tipul de avion utilizat, tipul de școală de zbor, experiența instructorului și ritmul în care sunteți în măsură să învăța. Pentru a înțelege mai bine costurile și poate ajuta la limitarea acestora, rupeți-le în funcție de variabilele individuale implicate în antrenamentul de zbor.

Ce este inclus în proiectul de lege

Școlile de zbor se taxează, de regulă, cu ora, cu o parte a taxei care se îndreaptă spre o rată de închiriere a aeronavelor orare și restul spre o rată de instruire orară. Totalul combinat este factura pe care o plătiți. Majoritatea școlilor de zbor se așteaptă să plătească direct după un zbor, dar unele vă permit să plătiți anticipat pentru o anumită perioadă de timp, la o rată redusă; unele școli de zboruri vă permit de asemenea să configurați un plan de plată.

Asteptati-i ca acestea sa fie cele mai mari cheltuieli ale dumneavoastra:

• Taxele de închiriere a avioanelor variază în funcție de școala de zbor pe care o participați, vârsta avionului pe care îl veți zbura și dacă este vorba despre o rată umedă sau o rată uscată. O rată umedă include costul combustibilului și al uleiului, în timp ce o rată uscată nu o face. Începând cu anul 2018, All American Aviation Services din Carolina de Nord plătește rate umede de la 109 USD pe oră până la 169,99 USD pe oră, în funcție de aeronavă. Sf. Charles Flying Service din Missouri plătește o rată umedă de 114 USD pe oră pentru avionul său cel mai puțin costisitor. Aceste rate sunt aproximativ egale pentru curs, dar verificați școlile de zbor din zona dvs. locală și planificați să plătiți cel puțin aproximativ 110 USD pe oră pentru un avion alimentat și gata de plecare. Durata totală a zborului se calculează fie prin utilizarea fie a timpului Hobbs, fie a timpului Tach, care calculează timpul de funcționare a motorului; cu această abordare, plătiți doar pentru timpul petrecut cu funcționarea motorului și nimic extra.

• Taxele orare ale instructorilor variază de la școala de zbor la școala de zbor. Instructorii de la Alliance Flight Training, cu locații multiple în Colorado și Oregon, percep taxe de 45 USD pe oră începând din 2018. Această cifră se află în parcul de golf pentru ceea ce ar trebui să plătiți, dar din nou, verificați școlile de zbor din zona dvs. locală. Pentru orice zbor dat, orele totale de instruire ar putea diferi de timpul total de zbor încasat. Unii instructori de zbor includ o taxă pentru timpul de informare și de informare, ceea ce înseamnă că taxa de instruire a zborului ar putea fi de 1,5 ore, în timp ce zborul ar putea fi de numai 1 oră.

• Livrările și taxele de testare probabil va adăuga până la un alt $ 1.000 sau mai mult. Veți avea nevoie de consumabile, cum ar fi un set de căști de aviație, care ar trebui să costa aproximativ 100 de dolari, dar pot fi mult mai scumpe dacă doriți cel mai bun și ultimul model. Anulați alte 100-100 $ pentru cărți și manuale, iar taxele de testare vor costa mai mult de 500 $. Școlile plătesc, de asemenea, pentru asigurarea și acoperirea medicală.

Câte zboruri le ia

Persoanele care solicită un certificat pilot privat trebuie să înregistreze un minim de 40 de ore de zbor. Unele dintre aceste ore vor fi cu un instructor, iar unele vor fi zboruri solo. Patruzeci de ore sunt foarte necesare și în timp ce unii studenți își completează certificatul în 40 de ore sau puțin peste 40 de ore, timpul mediu pentru a finaliza un certificat pilot privat este mai aproape de 60 de ore de zbor.

Întârzierile meteorologice, disponibilitatea instructorului, disponibilitatea aeronavelor, frecvența zborurilor de antrenament și o varietate de alți factori pot însemna că sunt necesare mai multe ore pentru a deveni competenți. Elevii care zboară în fiecare zi vor progresa rapid prin instruire, în timp ce elevii care zboară o dată pe săptămână sau o dată pe lună ar putea petrece o mare parte din timpul lor de revizuire a materialelor, necesitând mai mult timp pentru a-și termina pregătirea.

Linia de fund

Dacă stabiliți costurile orare asociate cu închirierea aeronavelor și cu taxa de instructor de zbor, puteți calcula cât de mult aveți nevoie pentru a vă aloca bugetului pentru pregătirea pentru zbor. Dacă aveți 110 $ pe oră pentru închirierea avionului și 45 USD pe oră pentru instruirea în zbor și înmulțiți 155 $ cu 40 de ore, înseamnă că veți plăti cel puțin 6.200 de dolari pentru timpul de zbor și instrucțiuni. Adăugați aproximativ 1 000 de dolari pentru alte bunuri și taxe, iar costul dvs. minim trebuie să fie de aproximativ 7 200 de dolari.

Dar, din moment ce vă puteți aștepta să vă ducă mai mult de 40 de ore pentru a vă completa formarea, ar trebui să fiți pregătit să plătiți un extra $ 3,100 pentru încă 20 de ore de zbor și instrucțiuni dacă este necesar. Aceasta vă va aduce suma totală la 10.300 $.

Cum să păstrați costurile la un nivel minim

În timp ce nu pot controla ratele de închiriere a aeronavelor sau suprataxele de combustibil, studenții pot face unele lucruri pentru a menține costurile de instruire a zborurilor la un nivel minim. În primul rând, veți dori să vă asigurați că dvs. și instructorul dvs. urmează o programă și un plan de pregătire care are sens pentru obiectivele dvs. personale și intervalul de timp. Un plan de antrenament utilizează timpul eficient ajutând ambii oameni să știe ce să se aștepte și cum progresează studentul.

Timpul petrecut în timpul studierii pe cont propriu vă va ajuta să progresați mai repede, ceea ce înseamnă că va trebui să cheltuiți mai puțin timp și bani pentru instruirea la sol. Instructorii de zbor trebuie să se asigure că elevii sunt pregătiți cu cunoștințele necesare pentru a trece examenul practic al FAA sau pentru a verifica călătoria, iar cu cât mai mult timp petreceți învățarea în ceasul instructorului de zbor, cu atât veți plăti mai mult. Nu este nevoie să aveți un instructor care să vă treacă printr-un test de probă scris pregătit pentru a trece peste fiecare mic detaliu în manualul pilot privat, dacă îl puteți învăța pe cont propriu.

Luați examenul scris înainte de a începe zborul. Învățând tot ceea ce trebuie să știți la fața locului vă va asigura că vă faceți cea mai bună utilizare a timpului în aer. Elevii cu cunoștințe limitate de carte vor petrece mai mult timp și bani în avion cu un instructor care explică fiecare detaliu mic. Dacă sunteți deja conștient de aceste mici detalii, adesea de procedură, tu și instructorul dvs. puteți trece rapid la practicarea altor lucruri.

Nu luați prea multe pauze în antrenament. Pauzele lungi de antrenament vor conduce la mai mult timp în legătură cu lucrurile pe care le-ați cunoscut odată. O pauză lungă ar putea însemna că vei fi asociat cu un instructor nou care nu știe neapărat de unde ai plecat.