Istoria uniformă a navei - Origine și evoluție

În 1791, S.U.A.Secretarul de război (precursorul Departamentului de Apărare) a emis un ordin care descrie îmbrăcămintea necesară pentru ofițerii din Marina. Ea a oferit o rochie distinctă pentru ofițerii care ar fi comandat navele, dar nu au inclus instrucțiuni specifice pentru marinarii înscriși. Rochia obișnuită a unui marinar era formată dintr-o jachetă scurtă, o cămașă, o vesta, o pantaloni lungi și o pălărie de culoare neagră.

În 1802, secretarul american al navei a stabilit culorile uniformelor marinei: albastru și aur. De-a lungul anilor, au existat unele adăugiri la îmbrăcămintea necesară pentru personalul marinei, dar albastrul și aurul au rămas.

Inscripția ancorată cu ancoră

Ancora murdară ca insignă navală vine de la marina britanică. Simbolul a început ca sigiliu al Lordului Howard de Effingham, Lordul Amiral al Angliei, în momentul înfrângerii armatei spaniole în 1588. În această perioadă, sigiliul personal al unui mare ofițer de stat a fost adoptat ca sigiliu al Biroul lui.

Ancora murdară rămâne sigiliul oficial al Înaltului Amiral al Marii Britanii. Atunci când acest birou a devenit parte a actualului Consiliu al Amiralității, sigiliul a fost reținut pe butoane, sigilii oficiale și insigne. Aplicarea acestui simbol al armatei americane de către SUA și multe alte obiceiuri pot fi atribuite direct influenței tradiției navale britanice.

Îmbrăcămintea din kaki în Marina

Khaki a provenit din 1845 în India, unde soldații britanici au înmuiat uniforme albe în noroi, cafea și pudră de curry pentru a se amesteca cu peisajul. Pantalonii kaki au făcut debutul în Marina SUA în 1912, când au fost purtați de aviatori navali și au fost adoptați pentru submarine în 1931.

În 1941, Marina a aprobat khakis pentru uzura de la post de ofițeri de rang înalt și, în curând, șefii și ofițerii de la Pearl Harbor au fost autorizați să poarte khakis în timp ce se aflau la țărm în concediu.

Pantofi maro

În 1913, pantofii de piele de înaltă tivă au fost autorizați pentru uzură de către aviatori cu khakis. Culoarea sa schimbat în roșu maroniu în 1922. Uniformele exclusive comunității aviatice au fost eliminate în anii 1920 și reluate în anii 1930. Culoarea autorizată a pantofilor de aviatori a schimbat între maro și negru de atunci.

Peacoat

Peacoat este o versiune cu vreme rece a primei uniforme autorizate, jacheta de mazăre. Rochia caldă și grea este făcută din pânză "Pilot", un curs, un fel de pânză albastră îndoită, cu un pui de somn pe o parte.

Pantaloni Bell-Bottom

Se crede că pantalonii au fost introduși în 1817 pentru a le permite bărbaților să le rostogolească deasupra genunchiului atunci când spală punțile și să le faciliteze să le îndepărteze în grabă când sunt forțați să abandoneze nava sau dacă se spală peste bord. Pantalonii pot fi folosiți ca un conservator de viață prin îmbinarea picioarelor.

Treisprezece butoane pe pantaloni

Nu există o relație între cele 13 butoane de pe pantaloni și cele 13 colonii originale. Înainte de 1894, pantalonii aveau doar șapte butoane și la începutul anilor 1800 aveau 15 butoane.

Pălărie albă

În 1852 a fost adăugată o acoperire albă la pălăria albastră albastră fără vizor. În 1866, o pălărie de paie albă sennet a fost autorizată ca element suplimentar. În anii 1880, albul "pălărie de marinari" a apărut ca un obiect cu vârf înalt, cu vârf, cu vârf, de formă în formă de pană, pentru a înlocui pălăria de paie. Pânza a fost în cele din urmă înlocuită cu bumbac, ca material mai ieftin și mai confortabil. Multe plângeri privind calitatea și construcția au condus la modificări care se termină în pălăria albă folosită în prezent.

Stelele de ofițeri

Stelele de ofițeri au fost aprobate pentru uniformele de ofițeri de linie în 1864. Toate reglementările din 1873 au specificat că o rază ar îndrepta în jos spre banda de aur de pe manșon. Motivul pentru acest lucru este necunoscut.

Stripes și Stele pe Jumper Uniforms

În 1876, au fost propuse trei dungi pe guler pentru toate gradele, cu dungile de pe manșoane pentru a indica gradul. O bandă pentru E-1, etc.

Marci distinctive / Badge distinctive

În 1841, insignele numite "mărci distinctive" au fost incluse pentru prima dată ca parte a uniformei oficiale. Un emblem vultur și ancoră, un precursor al insignei de rating, a fost primul semn distinctiv. În 1886 au fost înființate ecusoane de rating și au fost furnizate și 15 mărci de specialitate pentru a acoperi diferitele ratinguri.

În 1893, ofițerii mici au fost reclasificați și sa stabilit calificarea de ofițer martor principal. Până în 1949, insignele de rating erau purtate pe manșonul din dreapta sau din stânga, în funcție de situația în care persoana vizată se afla pe tribord sau în port. Din februarie 1948, toate semnele distinctive au fost purtate pe maneca stanga intre umar si cot.

Bărbatul neagră

Gâtul negru sau bandanna a apărut pentru prima dată încă din secolul al XVI-lea și a fost folosit ca o închidere de sudoare și guler. Nu există nici un adevăr în mitul potrivit căruia șurubul negru a fost conceput ca un semn de doliu pentru moartea amiralului Horatio Nelson.

Femeile inscrise

Prima uniformă a femeilor înscrise a fost compusă dintr-o haină unică, albastră în timpul iernii și albă în timpul verii, o fustă lungă și o pălărie marină dreaptă, o pată albastră în iarna și o paie albă în timpul verii, pantofi și ciorapi negri.

Ea a evoluat de atunci, iar acum marinarii se imbraca in aceleasi uniforme ca si omologii lor de sex masculin.

Comanda la Sea Pin

Această decorare a fost înființată în 1960 pentru a recunoaște responsabilitățile care îi revin acelor ofițeri ai navei care sunt în comandă sau care au comandat cu succes navele și escadrile de aeronave ale flotei. Printre componente se numără un comutator de comenzi, o ancoră și o stea de linie.

Aviația verde uniformă

În 1917, uniforma verde "forestieră" a Corpului Maritim din S.U.A. a fost autorizată pentru ofițerii de aviație drept o uniformă de lucru pentru iarnă. Cea mai timpurie folosire a uniformei de către oamenii înscriși a venit în 1941, când ofițerii de rang înalt, desemnați ca piloți Naval Aviation, au fost autorizați să poarte uniforma.

Mecanisme uniforme învechite ale navei

Uniformele gri, în același stil cu kaki, au fost introduse pentru prima dată în 1943 ca uniforme de ofițeri. Marinei a abolit utilizarea "gri" în 1949.

Mai întâi autorizat în 1852, pălăria plată a fost eliminată în 1963 datorită materialelor indisponibile.

O pălărie purtată de ofițeri cu uniforme ceremonială, o pălărie înăbușită, denumită în mod obișnuit o pălărie "din față și din spate", a fost purtată în anii 1700. A fost oprită în 1940.

O sabie scurtă, cu o lamă tăiată și împinsă și o gardă mare de mână, tăietura a fost eliberată bărbaților înscriși ca o parte laterală și menținută în arme de armament până la începutul celui de-al doilea război mondial. Armele au fost declarate oficial învechite în 1949. Tăietura a fost considerată o problemă organizatorică, dar nu a fost niciodată considerată a face parte din uniforma înscrisă.

Vultur pe Crows / Dispozitive

Timp de mulți ani, formele modificate ale vulturului napoleonic specificate în S.U.A. în dispozitivele și insignele folosite pentru a distinge diferitele grade și grade ale bărbaților și ofițerilor înscriși. Vulturul acesta a fost de obicei turnat, ștanțat sau brodat spre stânga, iar aceeași practică a fost folosită de marină.

De ce vulturul napoleonic cu care se confruntă stânga este necunoscut. În 1941, Marina a schimbat aspectul vulturilor, urmând regulile heraldice, care se îndreaptă spre brațul de sabie al purtătorului. Această regulă continuă să se aplice, iar vulturul se confruntă acum cu fața sau cu cel al purtătorului.