Argumentele pro și contra ale pilotării avioanelor de tip Tailwheel

Când vorbim despre avioane, o aeronavă cu "coarne" sau un "navetist" se referă la poziția echipamentului de aterizare pe un avion. O aeronavă cu o roată de cotitură, cunoscută și sub denumirea de unelte convenționale, este o aeronavă proiectată cu cele două unelte principale de aterizare amplasate în fața centrului de greutate al avionului sau în partea din față a avionului, cu o singură "coadă de eșapament" în spate a avionului pentru a susține coada avionului.

Termenul convenţional poate fi confuz, deși, așa cum văzute mai frecvent pe aeronavele ușoare în aceste zile este trenul de triciclu și nu stilul cotierei. Cu toate acestea, termenul convențional (care a rezultat din faptul că majoritatea avioanelor cu mult timp în urmă au fost proiectate cu o configurație de roată dințată) implică faptul că avionul are o roată de volum, spre deosebire de trenul cu triciclu.

Avioanele cu dispozitive de aterizare cu triciclu, în cazul în care cele două trepte principale de aterizare sunt fixate în spatele centrului de greutate, iar uneltele din față susțin nasul aeronavei din față, este mai frecvent observată în aeronave ușoare de astăzi.

Dezavantaje ale aeronavei Tailwheel

Sistemele de acționare cu roți dințate sunt adesea considerate ca fiind mai dificile, poate chiar mai periculoase, decât pentru un avion care are triciclete. Deoarece poziția centrului de greutate este localizată în partea din spate a angrenajului principal, operațiunile la sol (în cea mai mare parte aterizarea) pot fi mai dificile într-o aeronavă cu coarne.

Aeronava cu coarne, de asemenea, sta cu nasul mai mare decât avionul cu triciclete, reducând vizibilitatea înainte pentru pilot în timpul operațiunilor la sol. Este mult mai dificil să faci taxi fără a fi în stare să te vezi direct în fața ta, de aceea vei vedea adesea că piloții de aeronave cu coarne se vor întoarce în timp ce vor călători. Și direcționarea unei aeronave de tip tailwheel este diferită de direcționarea unei aeronave cu roată dințată, deoarece direcția este realizată din spatele pilotului în loc să fie în față.

Avantajele aeronavei Tailwheel

Există, de asemenea, beneficii pentru un taildragger, de asemenea. Atitudinea ridicată de la sol la sol înseamnă că elicopterele de pe aeronavele cu coarne au adesea mai mult spațiu liber de la sol, făcându-le mai potrivite pentru piste de iarbă sau murdărie. Și ele sunt deseori proiectate și configurate pentru un zbor lent, făcându-le mai ușor să aterizeze pe piste scurte. Multe dintre ele sunt de înaltă design și sunt mai potrivite pentru zborurile de zbor în aer liber decât aeronavele cu capotă. Avioanele cu roți dințate sunt, fără îndoială, avionul favorit printre piloții Bush.