7 Motive greșite pentru dorința de a deveni pilot

01 Pentru bani

În timpul zilei, era faptul că piloții erau într-adevăr, foarte cool. (Cel puțin asta aud.) Nu mă înțelegeți rău, piloții sunt încă super cool, dar nu în mod renumit / generos / extravagant / Hollywood. Economia a luat cu adevărat o influență asupra industriei aviatice, iar piloții companiilor aeriene sunt câteodată văzuți ca pe niște șoferi de autobuz glorificați.

Piloții de astăzi se răcesc într-o manieră mult mai relaxată, "nu-stres-despre-mine-de-muncă" și "I-am venit la fiecare week-end-la-lac". În cea mai mare parte, piloții pot părăsi locul de muncă la locul de muncă. Când aceștia pleacă, nu au de obicei să-și petreacă ore întregi în spatele unui birou la domiciliu, rapoartele sau răspunsurile la e-mailuri.

03 Pentru Premii și Accolades

Un lucru pe care piloții îl pierd atunci când își aleg profesia este un feedback pozitiv. Promoțiile și recompensele care vin împreună cu o slujbă a companiei, cum ar fi o creștere a performanței bune, nu există pentru piloți. (Dar unii lucrători din birouri vor susține că nu primesc și aceste avantaje, deci acest punct poate fi un punct de neconcordanță.)

Cu adevărat, însă, dacă sunteți tipul de persoană care are nevoie de constante "ata-băieți" pentru un loc de muncă bine făcut sau se așteaptă la o creștere atunci când zburați bine, atunci zborul nu este cariera pentru tine. Piloții se arată, își fac slujbele, merg acasă și se plătesc. E vorba de asta. Uneori se întâmplă promovări pentru cei care doresc să se deplaseze în lanțul executiv la o companie aeriană, dar, în general, piloții nu primesc recompense pentru zborul bun. De fapt, contrariul este adevărat: fiecare performanță trebuie să fie stelară doar pentru a menține oamenii în viață, astfel încât orice zbor care nu este 100% perfect ar putea însemna că sunteți concediați.

04 Pentru percuțiile de călătorie

Percuțiile de călătorie pentru unii piloți ai companiilor aeriene sunt plăcute, dar realitatea este că după ce zburați în jurul țării, ultimul lucru pe care doriți să-l faceți în decursul perioadelor de nefuncționare este trecerea în standby în altă parte. Piloții preferă să rămână acasă când nu zboară, astfel încât toate zilele de vacanță și beneficiile gratuite de zbor nu vor conta cu adevărat atunci când nu te-ai culcat în patul tău timp de trei săptămâni.

Piloții companiilor aeriene folosesc avantajele de călătorie pentru a zbura în jurul membrilor familiei, dar, altfel, nu este prea mult timp pentru vacanțe în Hawaii.

Dacă doriți să deveniți pilot pentru beneficiile de călătorie, s-ar putea să fiți dezamăgit să aflați că piloții lucrează foarte mult și că au puțin timp pentru distracție.

05 Pentru programul minunat

Piloții nu au întotdeauna un program de lucru excelent. Astăzi, companiile aeriene operează cu cea mai mare eficiență posibilă. Când vine vorba de operarea slabă, companiile aeriene ar prefera să-și zboare mai mult piloții în fiecare lună, decât să angajeze noi. În prezent, piloții zboară foarte mult și au mai puțin timp de oprire decât în ​​anii precedenți.

Majoritatea piloților sunt așteptați să zboare cel puțin 75 de ore pe lună, fără a include timpul necesar pentru a se deplasa sau a sta pe aeroport, ceea ce înseamnă aproximativ 150 de ore suplimentare, potrivit Biroului Statistic al Muncii. Mulți piloți, în special piloții juniori, vor lucra peste 50 de ore pe săptămână. Noii piloți vor lucra în timpul nopții, în weekend și în sărbători.

Vestea bună este că piloții de vârf au o anumită flexibilitate în programul lor și își pot repara adesea programele pentru a se potrivi propriilor nevoi și dorințe. Dar, ca un salariu bun, este nevoie de timp pentru a vă urca în rânduri și a vă stabili programul propriu.

06 Pentru camerele de lux

Piloții nu primesc adesea un tratament special atunci când vine vorba de hoteluri și de nopți. Ei stau la hoteluri vechi obișnuite, la fel ca oricine altcineva și se bazează pe transportul public la aeroport, la fel ca un pasager normal. Nu este nimic de lux pentru a petrece în fiecare noapte într-un hotel.

07 Pentru mediul de lucru relaxat

În afara timpului, un pilot nu este în mod obișnuit împotmolit de lucru și poate să se relaxeze fără să se gândească la lucru.

Dar în cabină, este o poveste diferită. Piloții trebuie să se afle în fruntea jocului în timpul fiecărui zbor și nu toate zborurile să meargă așa cum a fost planificat. Mediul din cabina de pilotaj este unul ocupat, iar un patch-uri rău de vreme sau un sughiț într-un dispozitiv de comunicare poate crește semnificativ nivelul de stres într-o cabină de pilotaj.

Nu numai mediul de zbor este stresant. Instabilitatea industriei aeriene conduce, de asemenea, la tensiuni și anxietate pentru piloți. Furloughs și greve de sindicat poate însemna să zboare într-o zi și să pământească următoarea. Și apoi există pregătirea constantă și plimbări frecvente cu monitorizarea FAA și evaluarea abilităților dumneavoastră.