Echipa de demonstrație aeriene a armatei Statelor Unite
Armata americană, demonstraţie de forţă
Cuprins:
La începutul anilor '70, armata Statelor Unite a dorit să demonstreze capacitățile aviației armate (în mod similar cu Thunderbirds și Blue Angels), folosind Expoziția Internațională de Transport a SUA din 1972 de la Aeroportul Internațional Dulles - mai bine cunoscută sub numele de Transpo '72 - ca o rampă de lansare pentru echipă.
Având în vedere că armata nu avea avioane de luptă cu aripă fixă (referindu-se la funcția Forțelor Armate și șefii comuniștilor 1948), opțiunea lor era fie să utilizeze avionul cu aripă fixă pe care o aveau - cum ar fi cele utilizate pentru transportul de mărfuri sau de recunoaștere - sau de a folosi avionul lor cu aripi rotative.
În 1972, au fost organizate Vulturul de Argint. Misiunea echipei a fost de a ajuta eforturile armatei americane de achiziție și de reținere a personalului și de a contribui la înțelegerea publică a rolului avioanelor armate prin demonstrarea competenței și versatilității în efectuarea zborului de zbor cu elicopter de precizie.
Primele zile
Când au fost organizate pentru prima oară, Eagle de Argint au fost singura echipă de demonstrație în elicoptere din America. Bazat la Fort Rucker, Alabama, Eagle de Argint a constat din 25 de voluntari înscriși și 12 aviatori de ofițeri. Echipa a primit două modele de elicoptere - nouă elicoptere OH-6A Cayuse care au fost complet revizuite după ce au văzut serviciul de luptă în Vietnam și 9 elicoptere OH-58 Kiowa proaspete din fabrică. La scurt timp după organizarea lor, totuși, elicopterele OH-58 au fost transferate către alte unități, iar Eagle de Argint au păstrat cele nouă OH-6A pictate în culori de măslin și alb.
Deși o echipă de demonstrații aeriene, rutinele lor nu se compuneau din acrobație - mai degrabă, rutinele erau alcătuite din tehnici de zbor armată de aviatori care trebuiau să stăpânească. Vitezele și altitudinile de manevre de precizie au variat de la zero kilometri pe oră la nivelul solului până la 140 de mile pe oră la o mie de metri.
În fiecare demonstrație au fost folosite șapte elicoptere, cu nume / poziții specifice: plumb, aripă stângă, aripă dreaptă, slot, plumb Solo, opus Solo … și Bozo clovn. Unitatea Bozo a purtat fața unui clovn - un nas roșu, ochi mari, urechi floppy și o pălărie de paie - și au făcut anticuri pentru a distra publicul în timp ce celelalte aeronave se poziționau pentru următoarea manevră - cum ar fi jocul cu butoaie de-a lungul teren sau joacă cu yo-yo-ul său.Datorită folosirii lui Bozo, în timpul prezentării normale de 35 de minute, a fost aproape întotdeauna cel puțin un elicopter în fața mulțimii.
Apariții publice
Prima apariție publică a echipei a avut loc la Ziua Forțelor Armate ale Centrului de Aviație în 1972 la Aeroportul Cairns Army, Fort Rucker, AL. Primul lor "oficial" de performanță a fost pentru Transpo '72, în cazul în care echipa a efectuat două spectacole zilnic. Succesul echipei de la Transpo '72 a convins armata armatei de dorința de a avea o echipă permanentă de demonstrație.
La începutul anului 1973, "Eagle de argint" a primit statut oficial ca Echipa Statelor Unite ale Americii de aviație de precizie de demonstrație (USAAPDT).
În 1974, Eagle de argint au fost compuse din șapte piloți demonstrativi și 30 de personal de la sol, cu adăugarea unui avion de încărcare de sprijin pentru De Havilland Canada DHC-4 Caribou, pictat în noul sistem de culori albastru și alb.
În februarie 1975, Eagle de Argint au făcut debutul internațional în Ottawa, Canada și au fost recunoscute de către Asociația Aviației Armatei din America (Quad-A) drept cea mai remarcabilă unitate de aviație din armată.
Din păcate, performanța finală a echipei a fost în 1976 - pe 21 noiembrie, Eagle de Argint a zburat la emisiunea "Blue Angels", în Pensacola, Florida, și apoi și-a prezentat ultima emisiune la domiciliul său din Knox Field, Ft. Rucker, AL, în 23 noiembrie 1976.
Gândurile finale
Pe parcursul celor patru ani de existență, Eagle de Argint au împărțit scena cu Blue Angels, Thunderbirds și echipa de parașută a Cavalerilor de Aur. O sursă mai cuprinzătoare de informații / istorie despre echipă ar fi Rotary Dancing: O istorie a echipelor militare americane de elicoptere militare de precizie a zborurilor. Din păcate, această carte este neimprimată, dar poate o copie utilizată poate fi găsită într-o librărie folosită sau într-un loc ca eBay dacă cineva este dispus să plătească prețul (la momentul redactării, o copie pe eBay a fost listată pentru 95.00 dolari sau cea mai bună oferi).
Poate Non-U.S. Cetățenii să se alăture Militarului Statelor Unite?
Dacă sunteți cetățean non-S.U.A., puteți servi în armata S.U.A. Cu toate acestea, există limitări. Aceasta ar trebui să știți.
Modul în care Forțele Aeriene ale Statelor Unite (USAF) promovează membrii
Iată o prezentare generală a sistemului de promovare a Forțelor Aeriene către E-6 (Sergentul tehnic) și mai sus, care sunt punctele WAPS și modul în care se fac selecții de promovare.
Prefixele militare pentru navele Statelor Unite
La 8 ianuarie 1907, Președintele Theodore Roosevelt a emis ordinul executiv 549 și a stabilit folosirea prefixelor pentru nave și alte ambarcațiuni militare.