Wet vs Dry Aircraft Închiriere Rate

Când vine vorba de ratele de închiriere a aeronavelor, operatorii cu platformă fixă ​​(FBO) și școlile de zbor în mod obișnuit închiriază aeronave fie "umede", fie "uscate". Ce în lume umed și uscat au de a face cu rate de închiriere? Iată cutia:

Perioadă de închiriere umedă

O rată de închiriere "umedă" se referă la costul închirierii aeronavelor la care se adauga costul combustibilului și al uleiului utilizat în timpul zborului. Fiecare operator fix sau o școală de zbor va avea o politică diferită, dar la unele FBO, o rată de închiriere umedă înseamnă că personalul de serviciu al liniilor va asigura că rezervoarele de combustibil sunt umplute cu exact cantitatea de combustibil solicitată de pilot. (Uneori, pilotul va cere o jumătate de rezervor de gaz pentru a menține greutatea în jos pentru a putea aduce mai multe bagaje sau pentru a îmbunătăți performanța de urcare.)

Unele FBO-uri vor umple rezervoarele fiecăruia dintre aeronavele lor, astfel încât următorul client să apară până la un rezervor complet de combustibil. Pentru a fi simplu, rata de închiriere "umedă" înseamnă doar că o rată fixă ​​a combustibilului este deja inclusă în costul chiriei. Amintiți-vă că închirierea de aeronave este un serviciu și nu este impozabil, dar combustibilul și petrolul sunt mărfuri impozabile, astfel încât factura totală să reflecte taxa adăugată la combustibil și / sau petrol.

FBO-urile stabilite și organizațiile de instruire a zborurilor folosesc adesea o rată umedă pentru a face lucrurile mai ușoare pentru toți cei implicați. Este mai ușor pentru personalul școlii de zbor să țină evidența combustibilului în flota lor de avioane atunci când acestea sunt cele care umple personal tancurile de combustibil și rulează camioanele cu combustibil.

Dacă un pilot are nevoie de combustibil în timp ce se află într-un zbor pentru o aeronavă închiriată la o rată umedă, el sau ea ar plăti de obicei pentru combustibil din buzunar și apoi va fi rambursat de către FBO sau școala de zbor la întoarcere. Multe FBO includ, de asemenea, un card de gaz cu închirierea aeronavei, cu stipularea că pilotul se umple la un anumit aeroport sau FBO care oferă o anumită rată sau chiar stimulente sau recompense.

Rata de închiriere închiriată

În schimb, o rată de închiriere uscată nu include costul combustibilului sau al uleiului în rata de închiriere. Un pilot care închiriază un avion la o rată uscată va plăti pentru combustibil și petrol însuși, după cum este necesar, separat de rata de închiriere a aeronavei. Avantajul acordat închirierii la o rată uscată este faptul că piloții eficienți din punct de vedere al consumului de combustibil pot ajunge să plătească mai puțin sau combustibil decât alți piloți care nu utilizează tehnici de economisire a combustibililor, cum ar fi înclinarea agresivă a amestecului.

O rată uscată încurajează gestionarea corectă a combustibilului și înclinarea controlului amestecului pentru economisirea combustibilului, ceea ce poate economisi și probleme legate de întreținere. Și cu o rată uscată, pilotul se poate umple adesea la o rată mai ieftină la un alt aeroport sau la o operațiune fixă ​​dacă dorește să economisească și mai mulți bani. Unul dintre dezavantajele unei viteze uscate poate să apară până la un avion gol sau să fie nevoie de timp suplimentar pentru alimentarea cu combustibil la pompele de autoservire înainte de a returna avionul.

Școlile de zbor și cluburile de zbor folosesc frecvent o rată uscată pentru aeronavele care se umple adesea de aeroportul din țara de origine. Încurajează operatorii să economisească combustibil. În comparație, costul FBO este mai mic, pe termen lung, pentru a face acest lucru, pentru că, cu o rată umedă, piloții primesc adesea combustibil pe bază de confort, în loc de preț, lăsând FBO să părăsească factura pentru rambursări costisitoare de combustibil.

Există avantaje și dezavantaje pentru fiecare tip de rate de închiriere. Piloții care înțeleg ce înseamnă fiecare tip de rată de închiriere vor putea planifica să se asigure că primesc cea mai mare valoare pentru banii lor. Există și alte lucruri de luat în considerare, cum ar fi costurile variabile și costurile fixe.