Profilul Forței de Muncă al Armatei: 15U "Chinook" CH-47 Elicopter Rep
Un nou contingent al Armatei Naţionale pleacă în Kosovo
Cuprins:
- Istoria elicopterului Chinook
- Obligații pentru MOS 15U
- Informații de instruire pentru MOS 15U
- Ocupații civile similare la MOS 15U
Este frumos atunci când un titlu de post de armată spune exact ce va duce la locul de muncă. Reprezentantul elicopterului CH-47, este, fără îndoială, însărcinat cu repararea acestor elicoptere. Poreclit "Chinook", această aeronavă este una dintre cele mai grele dintre armată și este folosită în numeroase misiuni în fiecare an. Acest post devine desemnarea specialității militare ocupaționale (MOS) 15U.
Istoria elicopterului Chinook
Acest elicopter de transport a făcut parte din armată de la războiul din Vietnam, când a contribuit la obținerea soldaților și proviziilor în regiunile muntoase ale insulei.
Chinook are două motoare pe fiecare parte a stâlpului din spate. Deoarece are rotoare contra-rotative, nu are nevoie de rotorul vertical vertical sau rotorul vertical antitorque. Acest lucru îi conferă puterea de a ridica și împinge fără mari schimbări în centrul de greutate. Acest lucru îl face ideal pentru ridicarea și picurarea încărcăturii și este mai stabilă pe măsură ce se deplasează. Și dacă unul dintre motoarele sale nu reușește, celălalt motor poate să-și alimenteze ambele rotoare.
Obligații pentru MOS 15U
Acești soldați elimină și instalează motoarele, rotoarele, cutiile de viteze, transmisiile și comenzile mecanice de zbor în Chinook și inspectează toate părțile, inclusiv aripile, fuselajul și coada.
Informații de instruire pentru MOS 15U
Formarea profesională pentru un reparator de elicoptere CH-47 necesită zece săptămâni de pregătire de bază și 16 săptămâni de pregătire individuală la Fort Eustis din Virginia. Veți învăța reparația motorului, inclusiv cum să reparați sistemele hidraulice, de combustibil și electrice, precum și cum să reparați corpurile de aer și acoperitoare din aluminiu, oțel și fibră de sticlă.
Va trebui să înscrieți cel puțin un număr de 104 în zona de aptitudine de întreținere mecanică (MM) a testelor ASVAB (Armed Services Professional Aptitude Battery), dar nu aveți nevoie de clearance-ul Departamentului Apărării pentru MOS 15U.
Există totuși câțiva factori care vă pot face neeligibili pentru acest loc de muncă. O istorie a consumului de droguri sau de alcool este descalificatoare, la fel ca și utilizarea de marijuana după vârsta de 18 ani. Orice situații documentate de vânzare sau posesie de narcotice sau alte medicamente periculoase, de asemenea, vă vor descalifica de la acest loc de muncă.
Ocupații civile similare la MOS 15U
În timp ce o mulțime de reparatori de elicoptere merg la școala de zbor și devin piloți, nu toți fac. Veți fi bine poziționați pentru o varietate de cariere după plecarea din armată. Cea mai evidentă este o carieră potențială ca mecanic de aeronavă sau aerian. Dar, de asemenea, veți fi eligibil pentru o varietate de locuri de muncă mecanice, și probabil să fie calificat pentru a lucra într-un garaj, auto body shop sau auto dealership.
Profilul Forței de Muncă al Forței de Muncă: 2A7X2 Nondestructive Inspection
Acești aerieni inspectează componente ale sistemelor de arme aerospațiale pentru integritatea structurală, folosind metode de inspecție nedistructivă, cum ar fi raze X și ultrasunete.
Profilul Forței de Muncă al Armatei: 11C Infantryman Indirect Fire
Infanterianul indirect de incendiu, specialitatea militară ocupațională (MOS) 11C, este responsabil de gestionarea și poziționarea mortarului, printre alte sarcini.
Profilul Forței de Muncă al Armatei: 13F Specialist de Suport la Foc
În lupta armatei, specialistul în sprijinirea incendiilor, care este specialitatea militară ocupațională (MOS) 13F, joacă un rol important în echipa de artilerie.