Navy Inginer matematic al lui Machinist's Job

Întâlnirile mecanicilor din Marina sunt responsabile de menținerea și operarea unei varietăți de mașini complexe și de asistarea mecanicilor în menținerea tuturor ambarcațiunilor de marină în ordine maximă de lucru. Cea mai mare parte a muncii pe care o efectuează este efectuată pe mașini și părți ale motorului din cadrul navelor de nave și submarine ale navei.

De exemplu, acești marinari operează și întrețin turbine cu abur și unelte de reducere utilizate pentru propulsia navelor și utilaje auxiliare, cum ar fi turbogeneratoarele, pompele și purificatoarele de ulei. De asemenea, mențin mașinile auxiliare în afara spațiilor principale ale mașinilor, cum ar fi motoarele electrice de direcție și elevatoarele electrohidraulice, instalațiile de refrigerare, sistemele de climatizare și instalațiile de desalinizare. Și, de asemenea, pot funcționa și întreține plante de producere a gazelor comprimate.

Obligațiile îndeplinite de tehnicianul naval Mates

Unele dintre responsabilitățile mai tehnice ale colegilor mecanici includ:

• alinierea sistemelor de conducte pentru ulei, apă, aer și abur și controlul funcționării cazanelor de nave și a turbinelor cu abur utilizate pentru sistemele de propulsie și de întreținere a navelor
• curățarea, reglarea, testarea și efectuarea altor activități de întreținere preventivă a cazanelor, a motoarelor principale, a turbogeneratoarelor și a altor echipamente auxiliare, inclusiv a motoarelor de direcție, a ascensoarelor, a troliilor, a pompelor și a armăturilor asociate
• exploatarea și întreținerea instalațiilor de desalinizare (instalații de distilare) pentru a produce apă dulce din apa de mare
• întreținerea instalațiilor de răcire, a sistemelor de climatizare și a echipamentelor de bucătărie

• repararea sau înlocuirea supapelor, pompelor, schimbătoarelor de căldură, compresoarelor, turbinelor cu abur și dispozitivelor de comandă hidraulică sau pneumatică
• realizarea înregistrărilor și analizarea mașinilor care înregistrează înregistrări și rapoarte

Mediu de lucru pentru matematicieni ai tehnicienilor marinei

Conducătorii echipajului lucrează în interiorul corpului unei nave în incendii, cazane, mașini sau magazine. Aceste locații sunt uneori calde și zgomotoase. Întâlnirile mecanicistului pot fi necesare pentru a efectua lucrări fizice grele. Ei trebuie să poată lucra îndeaproape cu alții și, în unele cazuri, cu o supraveghere limitată.

Se califică drept matematica machinistului

După pregătirea de bază a navei, acești marinari petrec opt săptămâni în pregătirea tehnică (sau așa cum o numește Marina "O școală") la Comandamentul de instruire a recrutării navale în Great Lakes, Illinois.

Pentru a fi eligibil pentru a servi ca partener al unui machinist al Marinei, veți avea nevoie de un scor combinat de 195 în segmentele verbale (VE), aritmetice (AR), cunoștințe matematice (MK) și auto și magazin (AS) Aptitude Battery (ASVAB) testează. De asemenea, vă puteți califica cu o combinație 200 pe segmentele VE, AR, MK și AO (obiecte de asamblare) ale testelor ASVAB.

Nu există o autorizație de securitate a Departamentului de Apărare necesară pentru acest post. O audiere normală este totuși necesară și va fi testată înainte de acordarea acestei evaluări. Viziunea trebuie să fie corectabilă până la 20/20 și este necesară vizionarea normală a culorilor (fără vopsire) pentru a servi ca partener al unui mecanic.

Sea / Shore Rotation pentru partenerii mecanici

• Primul tur de mare: 54 de luni
• Primul tur al Shore: 36 de luni
• Turul doi: 36 de luni
• Al doilea tur de coastă: 36 de luni
• Turul marii treia: 36 de luni
• Turul treilea pe Shore: 36 de luni
• Turul Fourth Sea: 36 de luni
• Turul Forth Shore: 36 de luni

Tururile cu mare și excursii la țărm pentru marinari care au încheiat patru tururi maritime vor fi 36 de luni pe mare, urmate de 36 de luni de la țărm până la pensionare.