Cum de a alege o urgență de aterizare într-un avion

Ei spun că nu este "dacă", ci "când" va trebui să aterizeze un avion undeva în afară de aeroport. Și există numeroase rapoarte despre accidente care povestesc povestea aterizărilor efectuate în afara câmpului. În timpul pregătirii pentru zbor, elevii practică frecvent aterizări de urgență sau "off-field" pentru a se pregăti în caz de urgență reală. Când a fost ultima dată când ați practicat o procedură de motorizare sau o aterizare în aer în avion? Dacă a trecut ceva vreme, luați-vă timpul să revizuiți procedurile de urgență, inclusiv cum să alegeți un punct de aterizare în afara câmpului.

Există multe motive pentru care ar trebui să vă așezați un avion într-un câmp sau pe un drum, sau undeva nu există o pistă. O eșec al motorului din cauza foametei de combustibil este probabil motivul cel mai des întâlnit, dar o aterizare în afara câmpului poate fi rezultatul unei insuficiențe structurale, al unui incendiu al motorului sau al cabinei de pilotaj, al unei greve a pasarilor sau al oricărui număr de situații de urgență care te forțează să aterizezi pentru ca tu să alegi să faci o aterizare preventivă undeva în afara aeroportului.

Deci, cum alegi un loc de aterizare? Ei bine, mai întâi considerați-vă norocoși dacă trebuie să alegeți în această privință. De multe ori, pur și simplu nicăieri nu se aterizează, sau singura opțiune este un drum mic sau un domeniu mic pe care nu sunteți sigur că veți putea să-l aterizați. Dar dacă aveți opțiuni? Este mai bine să aterizezi într-un câmp sau pe un drum?

Aceasta este o întrebare care nu poate fi răspunsă cu adevărat, cel puțin nu fără a lua în considerare mulți alți factori precum traficul, terenul înconjurător și obstacolele, direcția și viteza vântului, câtă altitudine aveți și distanța de zbor a avionului, dar aici sunt câteva avantajele și dezavantajele pentru petele de aterizare în afara câmpului:

Câmpuri

Câmpurile sunt de obicei opțiuni foarte bune pentru aterizările forțate. Sunt larg deschise, goale și nepopulate. Ele sunt adesea plate și fără obstacole și oferă spațiu suficient pentru o aterizare lungă dacă depășiți. Dar aveți grijă: Câmpurile pot avea obstacole ascunse, cum ar fi stâlpii de gard și liniile de irigare. Și, în funcție de ce se întâmplă, ai putea să te apropii de o aterizare incorectă. De exemplu, un câmp de porumb poate distruge un avion, în timp ce un câmp proaspăt arat ar putea amortiza aterizarea. Și un câmp proaspăt arătat ar putea arăta primit, dar dacă este destul de umed, va provoca avionul tău să se scufunde în noroi și în volan.

Drumuri

Drumurile pot fi locuri bune de aterizare, dar numai dacă nu există trafic sau pietoni pe ele. Alegeți întotdeauna un câmp pe un drum în cazul în care există mașini sau există o posibilitate de autoturisme pe drum. Ești responsabil pentru a nu deveni un pericol pentru ceilalți oameni de pe teren. Uneori nu există altă opțiune, dar atunci când există, un câmp este probabil cel mai bun.

Un drum pavat sau murdar care nu este folosit este o alegere evidentă pentru o aterizare în afara câmpului. E destul de greu să faci o aterizare normală, cu avarii puțin sau deloc avionul. Dar, la fel ca orice alt sit de aterizare, să fie conștienți de obstacole ascunse cum ar fi posturile de gard și liniile electrice - adesea nu sunt vizibile până când nu sunteți foarte aproape de ele și din opțiuni.

Alte zone de aterizare

Pe lângă un câmp sau un drum, există și alte câteva zone de aterizare adecvate, care ar putea ajuta la minimizarea distrugerii și la salvarea vieții. Căutați plaje, paturi de lac uscate, țărmuri sau murdărie. Orice pe teren plat va fi mai bun decât terenul deluros sau stâncos. O plajă este o opțiune frumoasă atâta timp cât nu există oameni în jur. Valurile ar putea ascunde sunetul motorului tău - dacă generează vreun zgomot, iar oamenii ar putea să nu te vadă.

Când nu există unde să meargă

În cazul în care aveți o urgență în timpul zborului sau o întrerupere a alimentării cu energie electrică care necesită o aterizare în afara câmpului și nu aveți niciun punct de aterizare bun, nu vă puneți în panică. Multe avioane au aterizat pe vârful copacilor sau în apă și au supraviețuit foarte bine.

Dacă vă aflați într-o zonă împădurită și o aterizare arborică este inevitabilă, singurul lucru pe care îl puteți face este să pregătiți aeronava pentru aterizarea în caz de urgență și să vă concentrați asupra faptului că abordarea este cât mai lentă și mai stabilă posibil. O abordare lentă în apropierea vitezei de cădere, cu o rată minimă de coborâre și o viteză minimă de avans, crescând șansele de supraviețuire și minimizând epuizarea.

Ditching pe apă ar putea fi una dintre cele mai provocatoare din toate potențialele evenimente de aterizare de urgență. Aterizarea necesită un pic mai multă finețe pentru a nu răsfoi sau a răsturna. Cu o viteză suficientă sau într-o stare necontrolată, impactul cu apă poate fi ca și cum ați lovit un perete. Dar o aterizare controlată ar putea însemna că veți supraviețui, atâta timp cât puteți înota la țărm sau dacă aveți o vestă de viață și apa nu este prea rece. Hipotermia se fixează rapid în apă rece oceanică.

În toate cazurile, cel mai important lucru este să continuați să zburați cu avionul. Indiferent unde vă aflați, o abordare controlată și aterizare este mai bună decât un accident și un incendiu ulterior.